รายละเอียดสินค้า
| ข้อมูลทางเทคนิคของคาร์บอน/คาร์บอนคอมโพสิต | ||
| ดัชนี | หน่วย | ค่า |
| ความหนาแน่นเป็นกลุ่ม | กรัม/ซม3 | 1.40~1.50 |
| ปริมาณคาร์บอน | % | ≥98.5~99.9 |
| เถ้า | พีพีเอ็ม | ≤65 |
| การนำความร้อน (1150 ℃) | W/mk | 10~30 |
| ความต้านทานแรงดึง | เมปา | 90~130 |
| ความแข็งแรงของแรงดัดงอ | เมปา | 100~150 |
| กำลังรับแรงอัด | เมปา | 130~170 |
| แรงเฉือน | เมปา | 50~60 |
| แรงเฉือนระหว่างชั้น | เมปา | ≥13 |
| ความต้านทานไฟฟ้า | Ω.mm2/ม | 30~43 |
| ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อน | 106/ก | 0.3~1.2 |
| อุณหภูมิการประมวลผล | ℃ | ≥2400℃ |
| คุณภาพทางการทหาร การสะสมเตาหลอมไอสารเคมีเต็มรูปแบบ นำเข้า Toray คาร์บอนไฟเบอร์ T700 ถักเข็ม 3D ทอล่วงหน้า | ||
คาร์บอน คาร์บอนคอมโพสิต:
คาร์บอน คาร์บอนคอมโพสิต (คอมโพสิตคาร์บอนเสริมด้วยเส้นใยคาร์บอน) (CFC) เป็นวัสดุชนิดหนึ่งที่เกิดขึ้นจากคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความแข็งแรงสูงและเมทริกซ์คาร์บอนหลังจากการประมวลผลการเพิ่มประสิทธิภาพกราฟิเซชัน
สามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงของโครงสร้าง เครื่องทำความร้อน และภาชนะต่างๆ เมื่อเทียบกับวัสดุวิศวกรรมแบบดั้งเดิม คาร์บอน คาร์บอนคอมโพสิตมีข้อดีดังต่อไปนี้:
1) มีความแข็งแรงสูง
2) อุณหภูมิสูงถึง 2,000 ℃
3) ความต้านทานการกระแทกด้วยความร้อน
4) ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนต่ำ
5) ความจุความร้อนขนาดเล็ก
6) ทนต่อการกัดกร่อนและความต้านทานรังสีได้ดีเยี่ยม
แอปพลิเคชัน:
1. การบินและอวกาศ เนื่องจากวัสดุคอมโพสิตมีเสถียรภาพทางความร้อนที่ดี มีความแข็งแรงและความแข็งจำเพาะสูง สามารถใช้สำหรับการผลิตเบรกเครื่องบิน ปีกและลำตัว เสาอากาศดาวเทียมและโครงสร้างรองรับ ปีกและเปลือกแสงอาทิตย์ เปลือกจรวดขนส่งขนาดใหญ่ เปลือกเครื่องยนต์ ฯลฯ
2. อุตสาหกรรมยานยนต์.
3. สาขาการแพทย์.
4. ฉนวนกันความร้อน
5. หน่วยทำความร้อน
6. ฉนวนกันรังสี
